Carril d'injecció de gas resistent al desgast-de 4 cilindres per a la conversió de cotxes GNC GLP
Es tracta d'un carril d'injecció de gas de 4 cilindres per a conversions de GNC i GLP. El vam crear per a tallers que volen un reemplaçament senzill sense devolucions de trucades freqüents.
El nucli de la vàlvula és l'actualització principal: maneja millor el desgast que les unitats bàsiques. Això significa menys problemes amb el ralentí brusc o el lliurament desigual de gas a la carretera. S'adapta a la majoria de vehicles de gasolina de 4 cilindres que es converteixen. Escoltem les mateixes queixes dels instal·ladors tot el temps: ralentí inestable, cilindres que no reben el mateix gas, sensació d'acceleració feble després de la conversió. Aquest carril s'adreça a aquests.
No és una peça de preu superior, sinó una part sòlida i fiable que fa la seva feina sense crear nous problemes.
Presentació del producte
Hem desenvolupat aquest rail específicament per a conversions de GNC i GLP. Segons la nostra experiència, els rails dels injectors reben una pallissa: els canvis constants, els canvis de pressió i les impureses de gas els desgasten ràpidament. Quan el diafragma falla abans d'hora, obteniu un ralentí brusc, una distribució desigual i fallades.
Aquest utilitza un disseny de vàlvula solenoide que gestiona millor els cicles repetits. Funciona fins a 160 Hz i funciona amb ECU de gas estàndard de 12 V. Bo per a noves conversions, però també un intercanvi directe per rails vells o enganxats a sedans, SUV i anuncis lleugers.
Paràmetre del producte
|
Item |
Especificació |
|
Tipus de producte |
Exporta el carril d'injecció de gas-resistent al desgast-d'alta velocitat |
|
Número de cilindre aplicable |
4 cilindres |
|
Freqüència de treball |
0-160 HZ |
|
Pressió de treball |
0,05-0,2Mpa, resistència a la pressió màxima: 0,3Mpa |
|
Tensió de treball |
DC 12V ±15% |
|
Resistència de la bobina |
2,0 ohms ± 15% |
|
Diàmetre d'entrada |
Φ10 mm |
|
Diàmetre de sortida |
Φ5mm |
|
Temperatura de treball (GLP) |
-20 graus ~ +120 graus |
|
Temperatura de treball (GNC) |
-40 graus ~ +120 graus |
|
Temps de resposta d'obertura |
2,5 ms ± 5% |
|
Temps de resposta de tancament |
1,8 ms ± 5% |
|
Servei de personalització |
Donar suport a la producció personalitzada |
Característiques del producte i aplicació
Característiques bàsiques del producte
Aquest és un carril de 4 cilindres per a conversions de GNC/GLP, senzill i senzill. El seu rendiment afecta la qualitat del ralentí, l'acceleració i la capacitat de conducció general.
El que el fa diferent de les opcions més barates és la resistència al desgast i la velocitat de resposta. Això és important en els motors que veuen canvis de càrrega constants, per exemple, el trànsit de la ciutat amb parada-i-marcha. Està pensat per seguir funcionant correctament sense degradar-se ràpidament.
Principals escenaris d'aplicació
Funciona amb la majoria de cotxes de passatgers de gasolina de 4 cilindres i comercials lleugers amb GNC o GLP. Usos comuns:
Conducció urbana amb parades freqüents
Carretera circulant a velocitat constant
Càrregues més pesades o conducció en pujada
Les botigues i els majoristes l'utilitzen com a peça estàndard fiable, no perquè sigui elegant, sinó perquè no causa maldecaps.
Detalls del producte
El cos té quatre sortides de gas separades. Això manté la distribució del gas fins i tot entre cilindres: cap cilindre únic que funcioni magre o ric per un mal equilibri.
El solenoide utilitza una bobina de 2,0Ω a 12V, estàndard per a la majoria de vehicles. El diafragma s'ha millorat per suportar el desgast de petites partícules a la línia de gas.
El rang de pressió és de 0,05 a 0,2 MPa, màxim 0,3 MPa. Entrada Φ10mm, sortides Φ5mm: coincideix amb la fontaneria d'autogas típica.
L'interval de temperatures cobreix els dos combustibles: -20 graus a +120 graus per a GLP, -40 graus a +120 graus per a GNC.
Una cosa que sempre diem a la gent:poseu un filtre de gas abans del rail i canvieu-lo regularment. Manté el rail net i allarga la vida útil del solenoide més del que us penseu.
Qualificació del producte i verificació de la força
Cada lot d'aquest rail d'injector de gas de 4 cilindres s'inspecciona abans de l'enviament, inclosa la comprovació d'aparença, la prova de resistència de la bobina, la prova de pressió i la prova de resposta de commutació. Això ajuda a garantir la coherència bàsica per a la substitució del mercat secundari i l'ús de noves conversions.
Ens centrem en les peces de recanvi d'autogas durant molts anys. El desenvolupament del nostre producte es basa en els modes de fallada comuns que es troben en la instal·lació real i les proves de carretera, com ara l'enganxament de la vàlvula, la resposta lenta i la distribució desigual del gas.
Donem suport al subministrament massiu estable i a la producció personalitzada. Per als clients a l'engròs, podem oferir una discussió tècnica i un pressupost segons els requisits especials del projecte.
Enviament, lliurament i servei post{0}}venda
Capacitat de lliurament estable
Equipats amb tallers de producció estandarditzats i reserves de matèries primeres suficients, mantenim un inventari estable i una capacitat de producció massiva sostenible per a rails d'injecció de gas de 4 cilindres resistents al desgast-. Admetem proves de mostres, comandes personalitzades per-lots petits i enviaments a gran-lots grans, amb una programació de producció estandarditzada per garantir cicles estables i lliurament al 100%-temps per als clients globals.
Mètodes d'enviament diversificats
Oferim solucions logístiques internacionals flexibles que inclouen transport exprés internacional, transport aeri i transport marítim. Organitzarem el mètode de transport més rendible i segur segons la quantitat de la comanda i la destinació del client per garantir l'entrega del producte intacte i oportuna.
Assistència postvenda professional
Oferim serveis d'un-cicle complet-per a tots els rails d'injecció de gas-resistents al desgast, que cobreixen la consulta de pre-venda d'ajustament de models, orientació professional d'instal·lació, depuració de paràmetres i assistència tècnica post-a llarg termini. El nostre equip tècnic experimentat ofereix solucions específiques per a l'estabilitat d'operacions d'alta freqüència i problemes d'adaptació a l'entorn extrem, garantint un funcionament segur, estable i eficient a llarg termini dels sistemes de conversió de gas GNC/GLP dels clients.
PMF
Q1: Podeu subministrar peces de recanvi per separat, com ara bobines o segells?
A: Sí. Podem proporcionar bobines de recanvi, kits de segellat i accessoris de sortida per separat per al vostre estoc de servei. Aquests estan disponibles a petició.
Q2: Podem sol·licitar dades de prova específiques per a un lot?
A: Sí. Podem proporcionar resums de proves per lots: lectures de resistència de la bobina, mitjanes de temps de resposta, resultats de proves de fuites. Si necessiteu dades completes de les unitats individuals, podem parlar-ne per a comandes més grans.
Q3: Oferiu kits de segell de recanvi per separat?
A: Sí. Els kits de segells estan disponibles com a peces de recanvi per al vostre inventari de servei. Els podem incloure amb comandes a granel o enviar per separat.
Q4: Podeu enviar mostres abans de fer una comanda a granel?
A: Podeu enviar mostres abans de fer una comanda a granel?
Q5: Quins mètodes d'enviament ofereix per a comandes internacionals?
R: Transport exprés, aeri i marítim. Us recomanarem en funció de la mida i la destinació de la vostra comanda. Express per a mostres, mar per a contenidors; també podem dividir els enviaments si cal.
Etiquetes populars: Carril d'injector de gas resistent al desgast de 4 cilindres-, fabricants de carrils d'injector de gas resistent al desgast de 4 cilindres de la Xina, proveïdors, fàbrica
